大家知道防踏空裝置的結(jié)構(gòu)特點嗎?接下來小編就為大家簡單介紹一下。

　　或安全門防風(fēng)裝置，包括門體，門檻，防踩伸縮組件，彎曲導(dǎo)軌，防踩伸縮組件，背面固定彎曲導(dǎo)軌，彎曲導(dǎo)軌在垂直方向兩側(cè)對稱中間，從兩端向中間突出;輪組件包括導(dǎo)輪和導(dǎo)輪安裝板，其中兩個導(dǎo)輪間隔開，間隔距離與彎曲導(dǎo)軌的寬度一致并安裝在彎曲導(dǎo)軌上，導(dǎo)輪組件通過導(dǎo)輪安裝板固定在門體上;滑動連接機構(gòu)設(shè)置在伸縮組件和門檻之間。本實用新型的門體可以通過導(dǎo)輪安裝板驅(qū)動導(dǎo)輪在彎曲導(dǎo)軌上滑動，防踩踏伸縮組件和門檻通過導(dǎo)軌組件伸縮，從而調(diào)整整個防踩踏伸縮組件的寬度和門檻。從而提高了乘客上下車的安全性。

　　隨著輕軌和地鐵在主要城市的應(yīng)用，考慮到安全性，乘客等待環(huán)境的改善以及維護和運營成本，在輕軌和地鐵站側(cè)安裝了地鐵/安全門系統(tǒng)。

　　由于列車車廂和平臺鐵/安全門系統(tǒng)之間的間隙很大，通常在兩者之間安裝防踩踏橡膠條，但考慮到安全性，安全門安裝有防踩踏橡膠條/安全門和地鐵列車。它們之間仍然有很大的距離，因此列車和安全門之間會有很大的上升差異，導(dǎo)致乘客踩踏或摔跤，這降低了乘客乘坐的安全性，因此防盜效果很窮。

　　以上就是小編總結(jié)的防踏空裝置的結(jié)構(gòu)特點，希望能給大家?guī)韼椭?/p>